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　　5月18日，由武漢市政集團隧道公司承建的地鐵12號線園林路站順利完成主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板混凝土澆筑。

　　園林路站作為地鐵12號線首個開工建設(shè)的工程，也是全線首個完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌?。該站開挖深度近30米，是隧道工程公司承建的最深地鐵車站工程。自2018年9月主體基坑開挖以來，園林路站項目克服了長江I級階地深厚軟弱流沙地層及8層樓高地下水壓對基坑開挖的影響，創(chuàng)造了武漢地鐵同類型地下三層車站未發(fā)生漏水漏砂事故的先例。同時，施工期間未對鄰近既有4號線園林路車站造成任何影響，受到業(yè)主單位的高度好評。

　　此外，隧道公司技術(shù)團隊與武漢科研院所建立了產(chǎn)學(xué)研合作，針對本項目重點難點開展了《長江I級階地既有地鐵車站近接凍結(jié)法及超深基坑開挖施工影響研究》和《 落底式止水帷幕條件下基坑地下水控制關(guān)鍵技術(shù)研究》等攻關(guān)研究，有效指導(dǎo)了園林路站超深基坑的順利實施，相關(guān)成果已申請國家發(fā)明專利3項，現(xiàn)均已授理。(劉海銳)