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　　2月4日上午，隨著軌道交通2號(hào)線南延線光谷火車站最后一塊頂板混凝土澆筑完成，由公司地下空間二公司施工建設(shè)的2號(hào)線南延線施工難度最大的光谷火車站主體結(jié)構(gòu)終于順利封頂。

　　軌道交通2號(hào)線南延線光谷火車站位于東湖高新開發(fā)區(qū)，沿城際鐵路流芳站站房設(shè)置,光谷火車站為2號(hào)線南延線的第5個(gè)車站, 車站全長(zhǎng)571.4米, 采用明挖順作法施工, 主體結(jié)構(gòu)為兩層雙柱三跨(局部?jī)蓪訂沃p跨)箱型結(jié)構(gòu)，基坑開挖深度平均約為17.4米。自2016年3月圍護(hù)樁施工以來，軌道交通2號(hào)線南延線項(xiàng)目部先后克服高壓線下施工、管線遷改等諸多困難，通過科學(xué)部署施工計(jì)劃，合理優(yōu)化資源配置等措施，歷經(jīng)21個(gè)月克難攻堅(jiān)，最終實(shí)現(xiàn)光谷火車站主體結(jié)構(gòu)安全封頂。目前，2號(hào)線南延線光谷火車站車站回土填埋工作正在有序推進(jìn)中。

　　軌道交通2號(hào)線南延線光谷火車站主體結(jié)構(gòu)工程施工的順利完成，標(biāo)志著光谷火車站進(jìn)入后期附屬工程施工階段，為下一步交付目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(岑杏嫦)