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　　12月27日下午，城建公司承接的科研課題《T2有軌電車跨武黃高速鋼--混結合梁橋結構性能與施工技術專題研究》在集團1311會議室舉辦成果評價會。本次會議評審組專家由武漢大學、華中科技大學、武漢科技大學、武漢市政設計院、武漢市政建設建設集團等單位的5位教授專家組成。

　　自2016年在集團立項以來，課題受到了集團領導、武漢理工大學對本課題的關心與支持。本課題屬于交通運輸橋涵工程領域，是《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》提出的“交通運輸業(yè)重點領域”優(yōu)先發(fā)展的前沿技術，課題利用有限元軟件Midas/Civil進行施工全過程仿真模擬，獲得了各施工階段的結構受力與變形數(shù)據(jù)，掌握了鋼-混組合曲線梁橋施工階段受力狀態(tài)并發(fā)明了曲線鋼-混組合梁橋墩梁固結結構，項目成果已在武漢T2有軌電車跨武黃高速鋼-混組合梁橋設計施工中進行了應用，達到預期效果，本成果完成研究報告1份;授權國家發(fā)明專利1項、實用新型專利1項，申請國家發(fā)明專利1項;發(fā)表學術論文2篇;獲得省級工法2項;培養(yǎng)碩士研究生2名。

　　評價專家組聽取了編寫組對該項目的研發(fā)過程匯報，最終對項目所做的工作與形成的成果給予了充分的肯定，最后評價結果認定本成果成熟度為9 級、先進性被評為6級，達到國際先進水平!

　　城建公司將繼續(xù)依托集團院士專家工作站和省級技術中心，在工程新技術研發(fā)與應用、重大工程技術攻關等方面再接再厲，更創(chuàng)佳績!(喻妍)